F1/Champ-car/Moto-GP

Posté le: Mer 08 Aoû 2007 4:08 pm Sujet du message:

lui non plus Laughing

Posté le: Mer 08 Aoû 2007 4:17 pm Sujet du message:

Posté le: Mer 08 Aoû 2007 4:32 pm Sujet du message:

Je te rappelle juste qu'avant qu'Alonso ne le bloque dans sur la pit-line, Lewis Hamilton était virtuellement en pole.
De plus en pneus dur et rentrait au stand pour chausser des tendres plus rapide à ce moment.
De plus avant de ralentir car n'ayant pas le temps de finir son tour sous le drapeau à damier, il avait le meilleur temps dans le 1° partiel, rien que ça Cool

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Voilà le genre de vibration que nous aimerions ressentir, ce soir. Il n'y a pas de mal à se faire du bien...

Posté le: Mer 08 Aoû 2007 4:50 pm Sujet du message:

Posté le: Mer 08 Aoû 2007 5:20 pm Sujet du message:

Alonso-McLaren, le divorce?

Eurosport - mer., 08 août 15:47:00 2007

Le double champion du monde de Formule 1, Fernando Alonso, voit son avenir au sein de l'écurie McLaren, s'écrire en pointillés.

Plus d'infosHamilton : "J'ai fait une erreur"
Le champion espagnol se serait bien passé de l'épisode hongrois. Rétrogradé sur la grille de départ pour avoir bouchonné son coéquipier en qualifications, le bouillant Alonso avait répondu à sa manière à Lewis Hamilton qui avait délibérément dérogé à un ordre direct de l'écurie, lui sommant de laisser passer l'ex-pilote Renault. L'ambiance délétère aurait, selon le Times, définitivement scellé le divorce entre Alonso et McLaren.

Les médias britanniques font profil bas, tout comme Lewis Hamilton. Dimanche le jeune anglais s'était tout simplement excusé auprès de l'écurie McLaren pour son comportement lors de la séance de qualification. "Ron était très en colère et je pense qu'il l'est toujours", confessait le rookie Hamilton. Ron Dennis était effectivement dans une colère noire, fâché de voir ses pilotes se détourner de la ligne de conduite de l'écurie... et priver McLaren des points glânés lors du GP de Hongrie. Fernando Alonso, double champion du monde, payait les pots cassés (4e à Mogyorod), et ne voulait même plus entendre parler de son coéquipier.

Le double champion du monde espagnol, lassé de voir son écurie "favoriser Hamilton", souhaiterait changer d'air rapidement. Selon le Times, Ron Dennis aurait même autorisé le pilote ibère à quitter McLaren à la fin de la saison. La position du patron de McLaren est claire. "Nous avons deux pilotes sous contrat longue durée et nous respecterons nos engagements. Nous espérons que les pilotes rempliront les leurs", soufflait Ron Dennis. "Nous allons continuer à fonctionner comme une écurie de Grand Prix, et si quelqu'un n'adhère pas à cette idée...il aura le choix de partir ", rajoutait le Britannique. Ce coup de théâtre plonge l'écurie britannique dans un profond malaise. Les affaires se succèdent. McLaren n'est toujours pas innocentée dans l'affaire d'espionnage de Ferrari, la FIA ayant fait appel... de sa propore décision. Ron Dennis hésitait également quant aux suites à donner à la sanction prononcée par la FIA contre la manoeuvre douteuse de Fernando Alonso lors de l'épisode hongrois (aucun point marqué au championnat constructeurs), McLaren-Mercedes n'étant pas vraiment en odeur de sainteté aurpès des médias et des instances de la fédération internationale.

Si le divorce se confirme avec McLaren, Fernando Alonso devrait se trouver un volant. Plusieurs destinations lui sont ouvertes. La rumeur envoie Alonso chez Renault. Dimanche, le champion du monde était en grande discussion avec Flavio Briatore qui n'a toujours pas confirmé ses pilotes pour la prochaine saison. "Je ne suis au courant de rien", précisait Briatore, " nous n'avons pas eu de discussions à ce sujet", rajoutait-il. Alonso n'a jamais caché qu'il avait gardé de bons contacts avec la firme au losange qui ne serait pas contre un retour au bercail du champion espagnol, mais en consentant un effort financier important, son contrat avec McLaren étant évalué à 15 millions d'euros par saison. Les autres destinations semblent plus farfelues. Toyota pourrait l'accueillir mais la TF107 est un obstacle majeur pour un pilote avide de titres et de victoires. BMW serait une alternative intéressante, et l'écurie allemande n'a toujours pas prolongé Nick Heidfeld. Et si Fernando Alonso était le grand acteur du marché des transferts? Rolling Eyes

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Voilà le genre de vibration que nous aimerions ressentir, ce soir. Il n'y a pas de mal à se faire du bien...

Posté le: Jeu 09 Aoû 2007 5:26 pm Sujet du message:

Montagny vers Prodrive?
Le Français Franck Montagny, pilote essayeur chez Toyota, serait en contacts avancés avec la nouvelle écurie Prodrive. Selon son manager, Gilles Bellec, Montagny serait en contatc avec deux écuries.
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Chelsea:1er vainqueur de la Cup à Wembley en 2007
Membre d'honneur du [GO FUCK] (Groupement Oculiste pour la Friture de l'Unijambiste Cissé au Kérosène)

Posté le: Jeu 09 Aoû 2007 5:28 pm Sujet du message:

Posté le: Jeu 09 Aoû 2007 5:43 pm Sujet du message:

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 11:53 am Sujet du message:

10/08/2007
F1 - 2008 - Bourdais pilotera une Toro Rosso
La rumeur enflait depuis quelques semaines c'est désormais officiel: Sébastien Bourdais pilotera bien une F1 la saison prochaine chez Toro Rosso. L'écurie a confirmé la nouvelle, et le Français, triple champion en ChampCar, réalise enfin son rêve de courir dans la catégorie reine.

Le Manceau, qui n'a plus grand chose à prouver outre-atlantique, espérait depuis longtemps décrocher enfin un volant en F1, mais jusque là toutes les pistes avaient échoué, souvent par manque de moyen, les écuries de seconde zone préférant recruter des pilotes accompagnés de sponsors. Après plusieurs tests effectués avec l'écurie italienne, Bourdais a donc convaincu Gerhard Berger, la patron de Toro Rosso, de lui donner sa chance. Il sera accompagné par le jeune Allemand Sébastian Vettel, qui vient de remplacer Scott Speed. Vitantonio Liuzzi, contesté depuis plusieurs semaines, doit donc se trouver une autre baquet. Bourdais devient le premier pilote français engagé dans un championnat du monde de F1 depuis la retraite d'Olivier Panis à l'issue de la saison 2004. Soulagé et heureux, le Français a tenu à réagir à cette bonne nouvelle.

«Sébastien Bourdais, le contrat signé, on imagine un soulagement ?

Enfin, ça se réalise ! Il faut des résultats pour y arriver. Cela a pris plus de temps que prévu, il m'a fallu beaucoup de saisons ChampCar pour montrer ce que je sais faire. Mais c'est la début d'une nouvelle aventure qui je l'espère sera longue.

Votre avenir paraissait bloqué en F1 et puis soudain tout s'est ouvert. Que s'est-il passé ?

Nicolas (Todt son agent) a de bonnes connexions avec notamment Gerhard Berger. Il a eu la chance de pouvoir le convaincre. Pendant des années, on a frappé à la porte. En 2003, on n'était pas loin avec Arrows, mais l'équipe a disparu pendant l'été. En fin d'année dernière honnêtement, je n'y croyais plus. Mais finalement comme souvent, c'est quand on n'y croit plus que cela se débloque.

Quand les négociations ont-elles débuté ?

L'an passé pendant l'été je me confie à L'Equipe en disant que je n'y crois plus trop et une semaine plus tard, Nicolas me dit qu'il a discuté avec Gerhard Berger. Il me dit que l'écurie Toro Rosso est intéressée. Après il y a les tests de décembre et ceux au printemps.

Justement on a beaucoup parlé de vos tests. Quel rôle ont-ils joué dans la décision de l'écurie ?

Ils étaient curieux avant les essais. Mais il fallait que ces tests se passent bien pour les convaincre.

L'an prochain vous allez conduire une F1. Est-ce un rêve qui se réalise ?

C'est une nouvelle aventure, rien d'autre. On peut parler de rêve de gamin. Mais depuis que je suis pilote, ce n'est plus un rêve mais une possibilité de carrière. Les rêves n'existent que lorsqu'ils ne sont pas accessibles. Donc ce n'était un rêve que lorsque j'étais gamin.

Quel jugement portez-vous sur l'écurie que vous allez intégrer ?

L'intérêt de cette relation n'est pas jouer dans le bas du classement mais d'être régulier dans le Top 10. On va grandir ensemble. C'est un défi avec beaucoup de travail. L'écurie travaille beaucoup, ils sont bien structurés. C'est un Petit Poucet qui veut grandir.

Et la voiture ?

La voiture se bat pour rentrer dans les deuxièmes séances de qualification, pas pour la victoire. Mais ce n'est pas une voiture qui stagne. La voiture a montré qu'elle a du potentiel. Il y a certes beaucoup de travail à faire. Mais il y a eu beaucoup nouvelles technologies. En plus cette année, elle est arrivée moins vite (plus tard) que prévu. Ils sont donc dans une phase de rattrapage.

Quel est votre programme d'ici là ?

Je vais me concentrer sur la fin de saison ChampCar car c'est évidemment très important. Le dernier Grand Prix est à Phoenix le 2 décembre. Après, je prends quelques jours de repos et on reprend le travail.

En tant que seul pilote français, vous risquez d'avoir beaucoup de pression médiatique. Comment allez-vous l'aborder ?

Aux Etats-Unis aussi, il y a beaucoup de pression. La demande sera similaire, j'imagine. Donc je pense que ce ne sera pas beaucoup plus difficile que ce que je connais déjà. Et puis je ne rentre pas en F1 comme si j'étais Michael Schumacher. Il y aura des pilotes beaucoup plus demandés que moi.

Quel regard portez-vous sur la saison actuelle de F1 ?

C'est une des saisons les plus disputées avec quatre pilotes capables de gagner le titre. C'est une belle bagarre. Et puis il y a aussi l'actualité extra-sportive. Dès qu'on est dans le domaine politico-sportif, cela prend des proportions énormes.»

Propos recueillis par Emmanuel Pionnier pour l'AFP
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Chelsea:1er vainqueur de la Cup à Wembley en 2007
Membre d'honneur du [GO FUCK] (Groupement Oculiste pour la Friture de l'Unijambiste Cissé au Kérosène)

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 12:15 pm Sujet du message:

Et un cercueil à deux places , un Rolling Eyes

un enterrement en F1 classe

dommage

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Voilà le genre de vibration que nous aimerions ressentir, ce soir. Il n'y a pas de mal à se faire du bien...

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 3:58 pm Sujet du message:

quelle galère pour avoir un français en F1!!! Faut être triple champion du monde de champcar pour prétendre à une écurie de seconde zone... Rolling Eyes

Ritale en plus Laughing

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 4:09 pm Sujet du message:

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 4:22 pm Sujet du message:

tu serais pas un peu pinailleur toi? Laughing

Tu sais le genre chieur que les mecs évitent de causer avec pour pas se prendre le teston à chaque mot? Laughing

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 4:27 pm Sujet du message:

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 4:29 pm Sujet du message:

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 4:32 pm Sujet du message:

t'as remarqué la tournure subtile, question affirmante? Laughing

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 4:37 pm Sujet du message:

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 4:39 pm Sujet du message:

en même temps, à part Wina la poltougaise transparente, des mecs, y'a que ça ici Laughing

Posté le: Ven 10 Aoû 2007 4:40 pm Sujet du message: