F1/Champ-car/Moto-GP

Posté le: Lun 19 Nov 2007 2:36 am Sujet du message:

n'empêche que les ferrari on les sanctionne pas Cool

et va chier aussi Laughing

sinon c'est même pas prouvé qu'il ya eu "tricherie", c'est juste qu'il y a eu "espionnage", c'est pas pareil, les plans des voitures sont faits longtemps à l'avance, par exemple les prochaines là (Mars 2008), elles sont déja en plans terminés depuis cet été Wink

Et la McLaren ressemblait en rien à la Ferrari, conception radicalement différente... Quid de Renault et de ses points au fait? Razz

Et au fait pkoi ils font des mesures si elles sont pas fiables??? Shocked

Posté le: Lun 19 Nov 2007 12:08 pm Sujet du message:

Posté le: Lun 19 Nov 2007 4:00 pm Sujet du message:

Posté le: Lun 19 Nov 2007 4:56 pm Sujet du message:

Posté le: Lun 19 Nov 2007 6:43 pm Sujet du message:

(Reuters) - Il y a 60% de chances que Fernando Alonso rejoigne Renault la saison prochaine, selon le patron de l'écurie de F1, Flavio Briatore.

Double champion du monde avec Renault, le pilote espagnol vient de quitter McLaren après une saison marquée par une cohabitation difficile avec le Britannique Lewis Hamilton.

"Renault aura, c'est sûr, des pilotes différents l'année prochaine", a déclaré Briatore à une station de radio italienne.

Briatore, dont les propos ont été repris par l'agence de presse italienne ANSA, a ainsi semblé confirmer le départ de Giancarlo Fisichella et Heikki Kovalainen.

"Il y a 60% de chances qu'Alonso soit avec nous", a ajouté Briatore, qui a précisé qu'une décision définitive serait prise dans les prochains jours.

trembler Scudéria et Mclaren ! Cool

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Black Blanc Roro, même sang, même patrie, pas de quota.
Le sentiment d’appartenance se construit tous les jours par l’acceptation des différences et l’égalité des droits.(Kofi Yamgnane)

Posté le: Lun 19 Nov 2007 7:42 pm Sujet du message:

Posté le: Jeu 06 Déc 2007 6:06 pm Sujet du message:

McLaren fait une offre à... Alonso !
05/12/2007 - 14:55 S'il est désormais de bon ton d'imaginer que Fernando Alonso va attendre de connaître si Renault recevra une sanction le 6 décembre avant de prendre sa décision, une nouvelle proposition, pour le moins surprenante, est arrivée sur le bureau de ses conseillers. En effet, McLaren Mercedes lui aurait fait une offre ferme pour un contrat d'un an selon le quotidien espagnol AS ! Il semblerait que les sponsors qui ont suivi Alonso chez McLaren soient furieux depuis son licenciement. De même, certains ingénieurs regretteraient d'avoir perdu le seul pilote capable de faire les régagles de la monoplace...

Laughing

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Posté le: Mar 11 Déc 2007 3:37 am Sujet du message:

ALONSO CHEZ RENAULT: OFFICIEL Idea

Posté le: Mar 11 Déc 2007 11:02 am Sujet du message:

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Posté le: Mer 26 Déc 2007 6:00 pm Sujet du message:

belle époque Exclamation

Gilles Villeneuve vs René Arnoux Cool

http://www.yatahonga.com/video-quel,duel,!,44864,1.html
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Voilà le genre de vibration que nous aimerions ressentir, ce soir. Il n'y a pas de mal à se faire du bien...

Posté le: Mer 09 Jan 2008 6:42 pm Sujet du message:

08/01/2008 11:31
F1 - McLaren - Ron Dennis sur le départ?

La saison 2008 n'a même pas commencé, mais de nombreuses rumeurs agitent déjà les paddocks. La dernière en date vient du quotidien anglais The Guardian, qui annonce que Ron Dennis serait sur le point de se mettre en retrait de McLaren.

Patron historique de McLaren depuis 1980, Dennis est sorti fragilisé de la saison 2007, marquée par le scandale d'espionnage de l'écurie concurrente Ferrari. La fédération internationale de l'automobile avait exclu McLaren-Mercedes du classement du championnat des constructeurs qui lui semblait promis. Et il semblerait en fait que Mercedes veuille prendre plus de poids dans l'écurie et souhaiterait augmenter sa part dans le capital. Le fait que la nouvelle monoplace, la MP4-23, ait été dévoilée lundi à Stuttgart et non en Grande-Bretagne est d'ailleurs interprété comme un signe supplémentaire d'un poids accru du constructeur allemand et d'une diminution du rôle de Dennis. Selon le quotidien, si ce dernier prenait du champ, son bras droit, Martin Whitmarsh serait le mieux placé pour lui succéder à la tête de l'écurie. Un porte-parole du groupe a toutefois assuré qu'«il n'y avait aucun plan pour une annonce de ce type». (Avec AFP)

Posté le: Mer 09 Jan 2008 6:43 pm Sujet du message:

07/01/2008 15:35
F1 - McLaren - La MP4-23 au grand jour

McLaren-Mercedes a présenté lundi à Stuttgart devant sept cents employés et quatre cents invités sa nouvelle monoplace, la MP4-23 (photo Reuters). « Notre but ultime, c'est d'être compétitif pour les titres de pilote et de constructeur », a notamment déclaré Ron Dennis, le patron de l'écurie britannique.

« Tout le monde a travaillé d'arrache-pied depuis la fin de la saison 2007 pour que la voiture soit prête le plus rapidement possible et permettre à nos pilotes de la tester le plus longtemps possible avant le Grand Prix d'Australie », a-t-il ajouté.

« La MP4-23 est une évolution de la MP4-22, a-t-on également fait savoir au sein de McLaren. A ce titre, il n'y a pas de changements visuels significatifs dans la physionomie de la voiture, mais d'ici le Grand Prix d'Australie, il est prévu de modifier la plupart des surfaces aérodynamiques. »

Cette saison, les deux pilotes McLaren-Mercedes sont l'Anglais Lewis Hamilton, deuxième du Championnat du monde l'année dernière, et le Finlandais Heikki Kovalainen, qui roulait en 2007 pour Renault. Aucun des deux n'a pour l'instant conduit la MP4-23.

« Mon ingénieur m'a dit qu'il avait fallu 14 000 heures de travail pour qu'elle soit prête aujourd'hui, a déclaré Hamilton. J'ai hâte de la conduire pour la première fois jeudi. » Le programme d'essais de l'écurie commence mercredi sur le circuit de Jerez, en Espagne.

Posté le: Mer 09 Jan 2008 6:45 pm Sujet du message:

06/01/2008 18:09
F1 - Ferrari - La F2008, pas encore l'unanimité

Elle était attendue depuis de longues semaines. Elle est enfin arrivée. La nouvelle Ferrari (Photo Reuters) pour la saison 2008 a été présentée dimanche par l'écurie italienne à son siège de Maranello. Baptisée F2008, la monoplace dont le nom de code est «659», constitue la 54e version de la Formule 1 au cheval cabré. Sur celle-ci, les nouveautés se comptent au nombre de trois, la principale étant sans aucun doute la mise en place du système standard de contrôle électronique (SECU), mesure que toutes les monoplaces en compétition ont l'obligation d'installer pour la saison prochaine.

Les autres innovations technologiques concernent entre autres la boîte de vitesse ou les systèmes de contrôle de traction et de démarrage assisté. Jean Todt et ses ingénieurs ont en effet été contraints de respecter les changements de réglementation. En conséquence, chacune des écuries devra par exemple conserver la même boîte de vitesse durant quatre Grand Prix. Plusieurs outils d'aide à la conduite ont enfin été retirés, laissant place à de nouveaux équipements de sécurité.

Des avis contrastés

Toutes ces modifications ont pour conséquence directe l'augmentation du poids de la nouvelle monoplace. Même si celle-ci devrait encore subir des réajustements d'ici l'ouverture du Championnat du monde le 16 mars prochain à Melbourne, en Australie, le champion du monde en titre Kimi Räikkönen a pourtant prévu d'effectuer ses premiers essais dès lundi sur le circuit de Fiorano. Le Finlandais a avoué au passage qu'«avec les nombreuses innovations, ce sera plus difficile par temps de pluie» de maîtriser sa machine.

De son côté, le deuxième pilote de la Scuderia Felipe Massa s'est montré nettement plus enthousiaste, n'hésitant pas à faire usage de métaphores : «Je n'ai jamais eu de fils, mais, pour l'équipe, c'est comme la naissance d'un nouvel enfant», a-t-il déclaré. «C'est un jour très particulier. Désormais, nous devons travailler dur pour nous assurer que l'enfant grandisse et devienne aussi rapide que possible», a-t-il ajouté avant de conclure : «Toute la saison 2008 va tourner autour de cet enfant. J'espère qu'il va nous donner les moyens de gagner.» Le moins qu'on puisse dire, c'est que ce nouveau bébé fait au moins un heureux. (Avec AFP)

Posté le: Lun 04 Fév 2008 5:41 am Sujet du message:

Posté le: Lun 04 Fév 2008 5:43 am Sujet du message:

Les caractéristiques de la F2008

. Structure composite en fibre de carbone et nid d'abeille
. Boite de vitesse longitudinale à différentiel
. Commande semi-automatique séquentielle 7 rapports + marche arrière
. Disques de frein Brembo en fibre de carbone auto-ventilés
. Suspensions indépendantes avec tirant à barre de torsion antérieure/postérieure
. Poids (avec eau, huile et pilote) : 605 kg
. Jantes BBS de 13 pouces Bloc type 0568 cylindres
. Bloc aluminium, angle à 90° 32 soupapes
. Distribution pneumatique, 2398 cm3 de cylindrée
. Alésage de 98 mm
. Poids inférieur à 95 kg
. Injection et allumage électronique Magneti Marelli

Posté le: Lun 04 Fév 2008 5:45 am Sujet du message:

Posté le: Lun 04 Fév 2008 5:47 am Sujet du message:

Les 2 dernières photos c'est juste leur souhait hein Laughing

Posté le: Ven 14 Mar 2008 10:11 am Sujet du message:

On comprend mieux les sorties de route d'Alesi : ICI
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L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible.

SEMPER FI

Posté le: Ven 14 Mar 2008 11:47 am Sujet du message:

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Chelsea:1er vainqueur de la Cup à Wembley en 2007
Membre d'honneur du [GO FUCK] (Groupement Oculiste pour la Friture de l'Unijambiste Cissé au Kérosène)

Posté le: Ven 14 Mar 2008 12:04 pm Sujet du message:

c'est pas faux Laughing

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Voilà le genre de vibration que nous aimerions ressentir, ce soir. Il n'y a pas de mal à se faire du bien...