F1/Champ-car/Moto-GP

Posté le: Lun 02 Juil 2007 6:37 pm Sujet du message:

RESULTATS
Position Nom Equipe Temps Ecart
1 K. Räikkönen FER
2 F. Massa FER 00:02:400 00:02:400
3 L. Hamilton MCL 00:32:100 00:32:100
4 R. Kubica BMW 00:41:700 00:41:700
5 N. Heidfeld BMW 00:48:800 00:48:800
6 G. Fisichella REN 00:52:200 00:52:200
7 F. Alonso MCL 00:56:500 00:56:500
8 J. Button HON 00:58:800 00:58:800
9 N. Rosberg WIL 01:08:500 01:08:500
10 R. Schumacher TOY 1 tour 1 tour
11 R. Barrichello HON 1 tour 1 tour
12 M. Webber RED 1 tour 1 tour
13 D. Coulthard RED 1 tour 1 tour
14 A. Wurz WIL 1 tour 1 tour
15 H. Kovalainen REN 1 tour 1 tour
16 T. Sato SUP 1 tour 1 tour
17 A. Sutil SPY 2 tours 2 tours

COMMENTAIRES
Tour Commentaire
70e
Räikkönen coupe la ligne d'arrivée et s'impose donc pour la première fois depuis le premier Grand Prix de la saison, en Australie. Massa est 2e, ce qui vaut à Ferrari le doublé. Hamilton grimpe sur la 3e marche du podium pour la 8e fois en 8 courses. Kubica est 4e, Heidfeld 5e. Fisichella a préservé sa 6e place, devant Alonso qui doit se contenter de la 7e. Button est 8e et marque le tout premier point de Honda cette saison.

69e
Alonso compte 2"2 de retard sur Fisichella : l'affaire paraît jouée.

68e
Ce coup-ci, Alonso perd 4/10e : l'écart remonte à 1"6. Barrichello (11e) compte 1"9 d'avance sur Webber (12e).

67e
Le double champion du monde grappille encore 1/10e : 1"2 d'écart. Mais il n'est pas assez près pour porter une attaque.

66e
Le nouveau pointage met Alonso à 1"3 du pilote Renault.

65e
Encore 1/10e de gagné pour le pilote McLaren, qui pointe donc à 1"4 de son ancien coéquipier.

64e
Alonso (7e) est revenu à 1"5 de Fisichella (6e).

63e
En 8e position, Button n'est plus menacé par Rosberg, qui compte 7"2 de retard sur lui. A la radio, Coulthard (13e) demande si les drapeaux bleus ne vont plus le gêner, si ceux qui devaient lui prendre un tour l'ont fait. Son équipe lui répond que la voie est libre, qu'il peut attaquer.

62e
Encore du temps de perdu pour Alonso, qui pointe désormais à 1"7 de Fisichella.

61e
En tête, les deux Ferrari roulent quasiment dans les mêmes temps. L'écart entre Räikkönen et Massa se maintient autour de 1"7.

60e
Le natif d'Oviedo perd un peu de terrain sur Fisichella : l'écart est remonté à 1"7.

59e
Alonso (7e) compte 3"7 d'avance sur Button, qui ne représente donc pas une menace immédiate pour lui.

58e
Nouvelle attaque d'Alonso à l'épingle d'Adelaïde : encore une fois, Fisichella protège sa trajectoire en empêchant l'Espagnol de s'infiltrer à l'intérieur.

57e
L'abandon du pilote américain fait les affaires de Wurz, qui n'a plus de pression derrière lui.

56e
Le double champion du monde est en pneus durs, alors que Fisico roule en tendres. Abandon pour Speed (15e) qui a rangé sa Toro Rosso en panne dans les graviers.

55e
Alonso tente une attaque sur Fisichella à l'épingle d'Adelaïde, mais ne passe pas. L'Italen se protège en se plaçant à l'intérieur.

54e
Les trois pilotes ont conservé leurs positions : 14e pour Wurz, 15e pour Kovalainen et 16e pour Speed. Le pilote Renault rentre pour son troisième arrêt.

53e
Alonso (7e) est revenu à 7/10e derrière Fisichella (6e). On s'explique entre Wurz, Kovalainen et Speed pour le gain de la 14e place.

52e
Lorqu'il reprend la piste, le leader du championnat a conservé sa 3e position, devant Kubica. Deuxième arrêt de Ralf Schumacher.

51e
Hamilton (3e) ne pointe plus qu'à 4"1 de Massa. Mais il rentre pour son 3e arrêt. Il repart en pneus tendres. Arrêt de Barrichello.

50e
En 3e position, Hamilton remonte à grands pas sur Massa : son retard n'est plus que de 4"7. Fisichella puis Button rentrent aux stands : ils repartent tous deux en pneus tendres.

49e
En 8e position, Alonso compte 8"7 d'avance sur Rosberg.

48e
Le pilote BMW reprend la piste en 7e position, devant son équipier Kubica. Deuxième arrêt de Coulthard

47e
"Iceman" reprend la piste avec plusieurs longueurs d'avance sur Massa, qu'il a donc dépassé grâce à ses trois tours menés à une cadence intensive. Au tour de Heidfeld de passer à la pompe.

46e
Räikkönen rentre enfin pour son 2e ravitaillement. Il repart au bout de 7"8, en pneus tendres. Rosberg et Webber rentrent aussi.

45e
Alonso (9e) ne comble pas son retard sur Button : son retard est de 10"8. Deuxième arrêt de Kubica, qui repart avec un train de pneus tendres déjà utilisé.

44e
Le pilote brésilien ressort des stands en 2e position. Il a laissé le commandement à son équipier finlandais.

43e
Les mécaniciens Ferrari se préparent pour un nouvel arrêt. C'est Massa qui rentre. Il repart au bout de 9"0, en pneus tendres.

42e
Meilleur tour en course pour Massa : 1'16''099.

41e
Alonso (9e) pointe à 9"9 derrière Button. En fait, il a pris 107 litres de carburant lors de son 2e arrêt. Il devrait donc ne plus ravitailler jusqu'à l'arrivée.

40e
Désormais 11e, Barrichello est toujours sous la pression de Webber et Coulthard.

39e
Depuis son 2e arrêt, Alonso (reparti en pneus durs, comme son équipier) est 9e, derrière Button. Il vire trop large dans Estoril et fait un petit passage dans le bas-côté goudronné.

38e
Hamilton reprend la piste juste au même niveau que Kubica. La McLaren et la BMW sont côte-à-côte. Kubica se défend bec et ongles, mais à la sortie de l'épingle d'Adelaïde, l'Anglais finit par prendre l'avantage.

37e
Nouveau pointage : l'avance de Kubica n'est plus que de 5"9. En tête, les deux pilotes Ferrari et Hamilton glissent un peu à l'épingle d'Adelaïde. Le pilote anglais rentre pour son 2e arrêt. Il repart avec un nouveau train de pneus durs. Alonso s'arrête aussi.

36e
Alonso (5e) ne compte plus que 7"0 de retard sur Kubica.

35e
Les deux Red Bull sont regroupées aux 12e (Webber) et 13e rang (Coulthard) : 8/10e d'écart.

34e
Alonso est désormais 5e, derrière Kubica. Arrêt de Sutil.

33e
Alonso tente encore sa chance contre Heidfeld dans l'épingle du 180°. Il bloque ses roues et ne passe pas. Il réessaie dans la chicane rapide d'Imola. La McLaren se jette à l'intérieur et réussit à passer en force. Barrichello ravitaille enfin.

32e
Nouvelle tentative pour Alonso à l'épingle d'Adelaïde : encore une fois, Heidfeld se place à l'intérieur et protège sa trajectoire. Premier arrêt pour Button et pour Coulthard. Le pilote Honda était 5e.

29e
Reparti en 19e position, Kovalainen compte 10"7 de retard sur Sato. Albers abandonne à la sortie des stands.

28e
A l'épingle d'Adelaïde, Alonso tente à nouveau une vraie attaque. Mais Heidfeld se défend en se plaçant à l'intérieur au freinage et garde donc l'avantage. Wurz, Sutil et Albers ravitaillent. L'arrêt se passe mal pour le Hollandais : l'homme au "panneau-sucette" donne trop tôt le signal de départ, le pilote démarre aussitôt avec le tuyau de ravitaillement. Un mécanicien est renversé.

27e
Premier arrêt de Ralf Schumacher.

26e
A l'épingle du 180°, Alonso est tout près de Heidfeld, mais sans pouvoir réellement porter d'attaque. Kovalainen rentre. Il était 18e derrière Albers.

25e
Toujours 10e, Barrichello est toujours sous la menace de Ralf Schumacher : 5/10e d'écart. Wurz (14e) est également pressant dans les roues de Coulthard (13e).

24e
Désormais 7e, Alonso ne compte que 1"0 de retard sur Heidfeld.

23e
Räikkönen reprend la piste derrière son équipier Massa. Ce coup-ci, Alonso se place à l'intérieur. Au prix d'un excellent freinage, l'Espagnol s'impose à l'épingle d'Adelaïde et prend l'avantage sur Fisichella.

22e
Alonso déboîte dans la remontée vers l'épingle d'Adelaïde. Fisichella se place à l'intérieur et réussit ainsi à préserver sa position. Räikkönen et Heidfeld rentrent aux stands. L'arrêt dure 8"2 chez BMW.

21e
L'arrêt du pilote Williams permet à Hamilton de retrouver la 4e position. Alonso (9e) revient dans les roues de Fisichella.

20e
Räikkönen a hérité du commandement. Il signe le meilleur tour en 1'16''207. Au tour de Rosberg de passer à la pompe.

19e
Alonso gagne du terrain : son retard sur Button n'est plus que de 9"5. Massa est aux stands. Il repart au bout de 8"4, en pneus durs. Kubica et Fisichella ravitaillent également. l'Italien repart en pneus durs.

18e
Alonso, lui est 9e, à 10"7 derrière Button et devant le paquet mené par Barrichello. Arrêt de Sato.

17e
Blocage de roues pour Lewis Hamilton à l'épingle d'Adelaïde, qui a repris la piste derrière Rosberg.

16e
Les mécaniciens McLaren se préparent pour un arrêt : c'est Hamilton qui rentre ! On attendait plutôt Alonso. Le leader du championnat repart au bout de 7"4, en pneus durs. Dans la foulée, l'Espagnol rentre aussi. L'immobilisation dure 7"9. Il repart aussi en pneus durs.

15e
... l'écart n'est plus que de 25"9. En tête, Massa aligne les meilleurs tours en course : 1'16''229 dans la 15e boucle.

14e
Les positions sont maintenant stabilisées un peu partout. Kovalainen (19e) gagne toujours du terrain sur Sutil (18e)...

13e
A la radio, l'équipe Red Bull indique à Coulthard (13e) les cartographies moteurs à utiliser.

12e
En 3e position, Hamilton s'accroche dans le sillage de Räikkönen : 1"8 d'écart.

11e
En 13e position, Coulthard compte 1"5 de retard sur son équipier Webber. Mais "DC" est talonné par Wurz et Sato. En tête, Massa prend un tour à Kovalainen.

10e
Kovalainen (19e) est en train de combler son retard : Sutil n'a plus que 28"3 d'avance sur lui.

9e
Toujours 10e, Barrichello n'a plus que Ralf Schumacher et Webber dans ses roues. Coulthard (13e) est légèrement décroché.

8e
Au freinage de l'épingle d'Adelaïde, Alonso se décale, mais sans réellement tenter d'attaque. Quelques virages plus loin, dans l'épingle 180°, Heidfeld vire large. L'Espagnol se rapproche aussitôt, mais ne peut pas passer pour autant.

7e
Kovalainen est toujours en course. Il est 19e, à 35"9 derrière Sutil.

6e
Le double champion du monde maintient la pression sur Heidfeld. Juste derrière, Rosberg profite de ce duel pour rester à proximité du duo.

5e
A l'épingle d'Adelaïde, Massa puis Hamilton font un petit blocage de roues. Alonso (7e) est tout près de Heidfeld. Au virage du Château d'eau, il tente de passer, mais sans succès. Au tournant suivant, il arrive à s'infiltrer, mais freine trop tard : Heidfeld croise la trajectoire et reprend l'avantage. Chaud !

4e
En 10e position, Barrichello joue les bouchons : il a Ralf Schumacher, Webber, Coulthard, Speed, Wurz et Sato dans son sillage.

3e
En 3e position, Hamilton met la pression sur Räikkönen. Alonso (7e) est déjà revenu sur Heidfeld (6e). Tous les adversaires de l'Espagnol sont en pneus durs.

2e
En pneus tendres, Alonso est déjà 8e, dans les roues de Rosberg. Il le dépasse dans l'avant-dernier virage. Abandon pour Liuzzi. Trulli rentre aux stands, avec un museau cassé.

1e
Le départ est donné ! Massa prend un bon envol. Räikkönen prend l'avantage sur Hamilton et vire en 2e position au virage Estoril. Derrière, Alonso se mesure à Trulli. Alors qu'il arrive sur l'épingle Adelaïde, un accrochage se produit. Poussée par la Toyota de l'Italien, la Renault de Kovalainen part en tête-à-queue. Elle doit regagner les stands. Davidson rentre aussi.

0e
A un peu plus de cinq minutes du départ du GP de France, le ciel est un peu nuageux. Mais le soleil arrive tout de même à percer au-dessus de Magny-Cours. La pluie pourrait néanmoins faire son apparition pendant la course. Il fait 24°C dans l'air, 37°C sur la piste. Pénalisé à Indianapolis, Sato a été relégué en fond de grille. Alors que le peloton s'élance pour le tour de formation, la Spyker de Sutil ne démarre pas. Les commissaires la ramènent dans les stands.
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Voilà le genre de vibration que nous aimerions ressentir, ce soir. Il n'y a pas de mal à se faire du bien...

Posté le: Lun 02 Juil 2007 6:43 pm Sujet du message:

Formula 1 classement -

Pilotes Pos. Pilote Equipes AUS MYS BAH ESP MCO CAN USA FRA Pts
1 Lewis Hamilton McLaren 6 8 8 8 8 10 10 6 64
2 Fernando Alonso McLaren 8 10 4 6 10 2 8 2 50
3 Felipe Massa Ferrari 3 4 10 10 6 6 8 47
4 Kimi RSikk÷nen Ferrari 10 6 6 1 4 5 10 42
5 Nick Heidfeld BMW Sauber 5 5 5 3 8 4 30
6 Robert Kubica BMW Sauber 3 5 4 5 17
7 Giancarlo Fisichella Renault 4 3 1 5 3 16
8 Heikki Kovalainen Renault 1 2 5 4 12
9 Alexander Wurz Williams 2 6 8
10 Jarno Trulli Toyota 2 2 3 7
11 Nico Rosberg Williams 2 3 5
12 David Coulthard Red Bull 4 4
13 Takuma Sato Super Aguri 1 3 4
14 Ralf Schumacher Toyota 1 1 2
15 Mark Webber Red Bull 2 2
16 Sebastian Vettel BMW Sauber 1 1
17 Jenson Button Honda 1 1
18 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 0
18 Rubens Barrichello Honda 0
18 Christijan Albers Spyker 0
18 Anthony Davidson Super Aguri 0
18 Adrian Sutil Spyker 0
18 Scott Speed Toro Rosso 0

Formula 1 classement -

Équipes Pos. Equipes AUS MYS BAH ESP MCO CAN USA FRA Pts
1 McLaren 14 18 12 14 18 12 18 8 114
2 Ferrari 13 10 16 10 7 4 11 18 89
3 BMW Sauber 5 5 8 5 7 8 1 9 48
4 Renault 4 4 1 2 5 5 4 3 28
5 Williams 2 0 0 3 2 6 0 0 13
6 Toyota 1 2 2 0 0 1 3 0 9
7 Red Bull 0 0 0 4 0 0 2 0 6
8 Super Aguri 0 0 0 1 0 3 0 0 4
9 Honda 0 0 0 0 0 0 0 1 1
10 Toro Rosso 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 Spyker 0 0 0 0 0 0 0 0
10 SPY 0 0
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Voilà le genre de vibration que nous aimerions ressentir, ce soir. Il n'y a pas de mal à se faire du bien...

Posté le: Lun 02 Juil 2007 7:05 pm Sujet du message:

Posté le: Lun 02 Juil 2007 7:12 pm Sujet du message:

Posté le: Lun 02 Juil 2007 7:21 pm Sujet du message:

j'ai maté ça d'un oeil, c'est traditionnellement chiant le GP de France, m'enfin ça va, chui plutôt content que Kimi revoie enfin le jour Wink

Perso j'ai perdu qu'1€ sur ce GP Laughing

Posté le: Lun 02 Juil 2007 8:01 pm Sujet du message:

Posté le: Lun 02 Juil 2007 8:04 pm Sujet du message:

bé koua? kékia?

Posté le: Jeu 05 Juil 2007 4:02 pm Sujet du message:

Mike Coughlan, le coupable présumé

De nombreuses informations ont été publiées un peu partout à propos de l'affaire d'espionnage de Ferrari par un membre du personnel de l'équipe McLaren. Mais peut-on prendre tout cela pour argent comptant?

Un célèbre journal italien, le Corriere della Sera, affirme dans son édition d'aujourd'hui que la police anglaise aurait retrouvé "le carnet secret" de Mike Coughlan dans lequel serait consigné les moindres détails de la vie de la Scuderia: test de nouvelles pièces, décisions stratégiques, choix des matériaux, réglages lors des séances d'essais privés, etc.

Mais la Scuderia Ferrari précise aujourd'hui que la police britannique n'a pas été impliquée à ce jour dans l'étude des informations techniques dérobées par un haut responsable de l'équipe McLaren.

La Scuderia Ferrari précise encore qu'elle est dans l'impossibilité légale de commenter ou de diffuser des informations qu'elle aurait reçues de la justice anglaise ou italienne. C'est donc la position de la Scuderia et elle s'en tiendra là pour laisser la justice des deux pays travailler en toute sérénité.

La Scuderia ajoute cependant qu'elle a eu vent qu'un haut responsable de l'équipe McLaren détenait des informations sensibles sur Ferrari, grâce aux informations recueillies auprès d'une personne externe au milieu de la F1. Cela s'est passé la semaine dernière. C'est après l'examen des éléments fournis par cette personne qu'elle a finalement décidé de consulter ses avocats et ensuite de saisir la Haute Cour de Londres le 2 juillet.

Pour le reste... pas de commentaire, si ce n'est que les informations dévoilées ces jours-ci dans les médias ne proviennent pas de chez Ferrari.
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Voilà le genre de vibration que nous aimerions ressentir, ce soir. Il n'y a pas de mal à se faire du bien...

Posté le: Ven 06 Juil 2007 11:24 am Sujet du message:

Je vois bien Raïko à Silverstone Wink

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Posté le: Ven 06 Juil 2007 2:30 pm Sujet du message:

Je sais plus trop à qui ce circuit est favorable à la base... Magny-cours c'était clairement ferrari depuis des lustres, mais là ma mémoire me trahit...?

Posté le: Ven 06 Juil 2007 4:31 pm Sujet du message:

C'est un circuit très rapide et surtout très technique.
Les Ferrari sont plus rapide que les Mclaren en ce moment donc je voterais pour une Ferrari.
Sauf si devant son public le rosbif fait parler la poudre en faisant claquer la pole.
Mais le système de démarrage ferarri est visiblement plus rapide que celui des Mclaren boys donc ................. Rolling Eyes

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Voilà le genre de vibration que nous aimerions ressentir, ce soir. Il n'y a pas de mal à se faire du bien...

Posté le: Ven 06 Juil 2007 4:49 pm Sujet du message:

Hamilton meilleur temps essais libres 1, devant les 2 ferrari et alonzo Idea

Posté le: Ven 06 Juil 2007 5:12 pm Sujet du message:

Posté le: Sam 07 Juil 2007 4:32 pm Sujet du message:

Posté le: Sam 07 Juil 2007 5:49 pm Sujet du message:

Posté le: Dim 08 Juil 2007 4:02 pm Sujet du message:

Kimi-Alonso-Hamilton

9ème podium consécutif pour Hamilton Cool

à part ça, ça s'est joué sur la stratégie, les ferrari confirment qu'elles vont mieux depuis 2 courses, c'est à peu près du kif-kif avec McLaren maintenant, les grands prix d'été vont être chauds...

Posté le: Dim 08 Juil 2007 5:47 pm Sujet du message:

Comique Jacque Laffite, l'anti Shumi, qui dit que Hamilton est le plus grand pilote de la décénie après seulement 10 courses Laughing

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Posté le: Dim 08 Juil 2007 7:40 pm Sujet du message:

Posté le: Dim 08 Juil 2007 7:49 pm Sujet du message:

On verra dans 10 ans Laughing

Mais sur ce grand prix, à armes égales, il s'est pris 37 secondes par Alonso Wink

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Posté le: Dim 08 Juil 2007 10:36 pm Sujet du message: