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MessagePosté le: Lun 23 Oct 2006 8:30 pm    Sujet du message:
 
Schumi

Enfin je me réjouis de voir ce que ca va donner la formule 1 post Schumacher. Tous les top team auront un jeune pilote comme leader avec Kimi chez Ferrari, Alonso chez Maclaren, Kovalainen chez Renault et Button chez BAR. Puis les autre petit nouveaux comme Piquet et Rosberg...

Forza Ferrari et Bravo a Schum pour tout ce qu'il a fait, un des plus grand pilote de tous les temps Wink
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MessagePosté le: Mar 24 Oct 2006 2:26 am    Sujet du message:
 
entre parenthèses, j'ai entendu dire (sans vérifier) que Alonzo avait déja fait mieux que Schumacher au même âge Wink

reste à voir si McLaren sera (enfin Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil ) capable de construire une F1 au top la saison prochaine, et là rien n'est moins sûr, gros risque pour Alonso quand même... Rolling Eyes
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MessagePosté le: Mar 24 Oct 2006 12:28 pm    Sujet du message:
 
Oui l'an dernier, Alonso fut le plus jeune champion du monde de F1 Wink

A mon humble avis, j'ai bien peur qu'Alonso passe un saison d'adaptation l'an prochain.

Pour deux raisons.

1 ° les pneus, l'an prochain il y aura qu'un seul manufacturier en l'occurrence Bridge.
Donc l'émulation technique va retomber et la performance sera négligé par manque de concurrence.
Pourquoi cherché toujours à s’améliorer quand tout le monde sera théoriquement logé à la même enseigne.
Ceux qui évoluaient déjà avec Bridge seront opérationnels dès le début, les autres dont Mclaren fait parti tout comme Renault devront s'adapter.

2° Depuis que le directeur technique Adrian Newey est passé chez Red Bull, Mclaren bredouille sa F1.
et Ron Denis ne retrouve pas d'équivalant.
C'est le remake du départ de Newey de chez William qui joue le serpent de mer.
Williams était au Top avec lui , puis rentra très rapidement dans le rang après son départ chez Mclaren.
A cette époque Mclaren avait trouvé l’homme idéal pour remplacer son ancien sorcier Gordon Murray mais cette fois c’est plus hard.
Maintenant on parle de rachat par Mercedes de l'écurie de Mansûr Auger (entre autre Tag ).
Et là tout peu changer, mais pas en une saison, hélas pour Alonso.
De plus Alonso sera secondé par un jeune diaboliquement rapide Halmilton.

A savoir que l’équipe Rub Bull où officie Newey sera motorisé par Renault l’an prochain et qu’elle est déjà chaussée en Bridge.!!!

Massa sera un vrai client l’an prochain! Kimy lui, il aura une très bonne voiture mais Ice man arrivera t’il à se faire à la chaleur des Tifosis !!!!

Renault, va tout misé sur Kogalniceanu , très rapide aussi.

Pour moi Massa et Ferrari seront favoris , et nous verrons bien si c’était bien Shumy qui faisait évoluer la voiture.
Mais il se dit que Red Bull aurait des vus sur Ross Brown , alors là !!!!!
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Toff Répondre en citant
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MessagePosté le: Mar 24 Oct 2006 12:53 pm    Sujet du message:
 
Mes 2 équipes préférées Ferrari et Red Bull vont donc être au top l'année prochaine Very Happy Very Happy Very Happy

Ce sera qui les pilotes Red Bull de la saison prochaine?
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MessagePosté le: Mar 24 Oct 2006 3:33 pm    Sujet du message:
 
yes a écrit:


Renault, va tout misé sur Kogalniceanu , très rapide aussi.


tu veux dire qu'ils vont enfin se débarasser de ce boulet de Fisico? Laughing

je savais pas, bonne nouvelle Exclamation Wink
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MessagePosté le: Mar 24 Oct 2006 3:39 pm    Sujet du message:
 
Toff a écrit:
Mes 2 équipes préférées Ferrari et Red Bull vont donc être au top l'année prochaine Very Happy Very Happy Very Happy

Ce sera qui les pilotes Red Bull de la saison prochaine?


David Coulthard a resigné pour 2007.
Klien devrait passer la main pour un autre pilote plus capé Wink
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MessagePosté le: Mar 24 Oct 2006 5:42 pm    Sujet du message:
 
Ah bé j'ai trouvé, désolé Fred mais Fisico reste chez Renault Laughing Laughing Laughing



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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2006 12:10 pm    Sujet du message:
 
Jean Todt sur le départ de la Scuderia?mer 25 oct, 11h45

Ces jours-ci, les médias italiens spéculent sur le départ de Jean Todt de la Scuderia Ferrari, mais pas du groupe Ferrari.


La Republica par exemple, affirme aujourd'hui que Jean Todt, 60 ans, pourrait devenir le président du groupe Ferrari en lieu et place de Luca di Montezemolo afin que ce dernier puisse se concentrer sur la présidence du groupe FIAT.


Pour remplacer Jean Todt à la présidence de la Scuderia Ferrari, on parle de Stefano Domenicali (actuel directeur de la Scuderia). On dit en Italie que l'annonce de ces changements dans l'organigramme de Ferrari pourraient être officialisés ce week-end.


Holà: si Ross Brown va chez Red Bull et que Jean Todt quitte lui aussi le muret des stands , l'horizon de Ferrari s'assombri
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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2006 7:12 pm    Sujet du message:
 
Toff a écrit:
Ah bé j'ai trouvé, désolé Fred mais Fisico reste chez Renault Laughing Laughing Laughing




c'est pas pour moi qu'il faut être désolé, c'est pour eux Laughing Laughing
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MessagePosté le: Jeu 26 Oct 2006 6:36 pm    Sujet du message:
 
Le nouvel organigramme de Ferrari
jeu 26 oct, 17h01

Ferrari nous communique aujourd'hui que Jean Todt, le nouvel administrateur délégué de Ferrari S.p.A., assurera par intérim le rôle de directeur général de la gestion sportive à partir du 1er novembre 2006.


Le futur organigramme de la gestion sportive de Ferrari sera donc le suivant:


Directeur sportif: Stefano Domenicali

Directeur technique: Mario Almondo


Le département technique sera divisé en deux: la direction du département châssis sera confiée à Aldo Costa et celle du département moteur à Gilles Simon.


La Scuderia Ferrari profite bien sûr de cette occasion pour remercier chaleureusement Ross Brawn et Paolo Martinelli pour leur extraordinaire implication au cours de ces dernières années. A deux, ils ont participé à la conquête de cinq titres de champion du monde des pilotes, à six titres constructeurs et près de 90 victoires.


Ross Brawn, ancien directeur technique de la Scuderia, a décidé de prendre du temps pour lui et pour sa famille. Ce sont donc de très longues vacances qui s'annoncent pour lui. Ce ne sera pas le cas de Paolo Martinelli qui devrait se voir confier un poste très important au sein du groupe FIAT.


J'ai bien peur qu'un grand vide sportive va habité Maranello Exclamation
Toutes les têtes pensantes qui ont fait ces 8 ou 9 dernières années la gloire du ptit cheval cabré quittent la petite maison au volets rouge
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MessagePosté le: Ven 27 Oct 2006 1:32 am    Sujet du message:
 
Alonso a assuré dans une intw qu'il était "certain" d'avoir une McLaren compétitive en 2007 !!

Info ou intox?
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MessagePosté le: Ven 27 Oct 2006 11:26 am    Sujet du message:
 
Fredator a écrit:
Alonso a assuré dans une intw qu'il était "certain" d'avoir une McLaren compétitive en 2007 !!

Info ou intox?
c'est juste de la vaseline Laughing
Le seul truc dont il peut être déjà sûr, c'est que son moteur à résisté à Kimy au Bresil! Ça oui c’est bon signe Laughing les V8 étant figés Wink




Mais autre chose, on va peut-être avoir ce WE un champion du monde platré Wink


Rallye d'Australie: Grönholm et Atkinson retardés, Solberg en tête
ven 27 oct, 10h44
AFP/John Morris
agrandir la photo
PERTH (AFP) - Les deux premier leaders du rallye d'Australie, 14e manche du Championnat du monde des rallyes (WRC), le Finlandais Marcus Grönholm (Ford Focus) et l'Australien Chris Atkinson (Subaru Impreza), ont perdu tout espoir de le gagner à cause d'une sortie de route.
Du coup, après l'ES7, c'est le Norvégien Petter Solberg (Subaru Impreza), vainqueur à Perth en 2003, qui occupait la tête du rallye à la pause de midi. Juste devant le Finlandais Mikko Hirvonen, sur l'autre Focus officielle, qui avait pris brièvement les commandes après l'ES6.
Grönholm, vainqueur en Turquie il y a 15 jours, doit absolument terminer sur le podium dimanche pour empêcher le Français Sébastien Loeb (Citroën Xsara), toujours convalescent après une chute en VTT, d'être sacré champion du monde pour la troisième année consécutive sans avoir eu besoin de courir en Australie.
Grönholm, qui ouvrait la route, a d'abord fait un tonneau et perdu plus de dix minutes dans la première spéciale du jour (ES3), lui qui était en tête depuis les deux super-spéciales de jeudi soir à Perth.
A bord d'une voiture au toit défoncé, au pare-brise étoilé et remplie de poussière, obligé de forcer sur une direction récalcitrante, notamment dans les virages serrés à droite, Grönholm a ensuite mis 44 secondes de plus qu'Atkinson pour parcourir les 20 km de la spéciale suivante (ES4).
Ceci a fait les affaires d'Atkinson, meilleur temps dans les trois premières spéciales du jour et leader provisoire au premier regroupement, devant le Norvégien Petter Solberg (Subaru Impreza). A ce moment-là, Atkinson avait aussi 11 min 40 sec d'avance sur Grönholm, alors 35e.
AFP/Tony Asby
agrandir la photo
Puis Atkinson, à son tour, est sorti de la route dans l'ES6, provoquant un début d'incendie dans la forêt australienne. Ceci a obligé les organisateurs à interrompre la spéciale, le temps pour Atkinson, son copilote et d'autres concurrents de jouer brièvement les pompiers volontaires.
Trois autres pilotes de pointe ont eu des soucis dans cette première boucle qui a tourné à l'hécatombe: l'Espagnol Dani Sordo, boîte de vitesses bloquée sur sa Citroën Xsara au premier kilomètre de l'ES3, le Britannique Matthew Wilson (Ford Focus) et le Norvégien Henning Solberg (Peugeot 307), sortis de la piste respectivement dans l'ES3 et l'ES6.
Classement général provisoire du rallye d'Australie, après sept épreuves spéciales chronométrées:
1. Petter Solberg-Phil Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza) 45:46.3
2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus) à 02.7
3. Xevi Pons-Carlos Del Barrio (ESP/Citroën Xsara) 36.2
4. Manfred Stohl-Ilka Minor (AUT/Peugeot 307) 53.2
5. Mirco Baldacci-Giovanni Agnese (ITA/Mitsubishi Lancer) 3:17.1
(1er catégorie Production-WRC)
6. Toshihiro Arai-Tony Sircombe (JPN-NZL/Subaru Impreza) 3:26.5
7. Aki Teiskonen-Miika Teiskonen (FIN/Subaru Impreza) 3:43.8
8. Fumio Nutahara-Daniel Barritt (JAP-GBR/Mitsubishi Lancer) 4:22.6
...
. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Ford Focus) 12:10.8 Wink
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Dernière édition par yes le Ven 27 Oct 2006 11:42 am; édité 1 fois
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MessagePosté le: Ven 27 Oct 2006 11:33 am    Sujet du message:
 
La semaine prochaine , je devrais mettre des photos de la dernière course de Jeannot en DTM Wink


Mon fils, Victor voudrait beaucoup de pluie, car c'était méga top , l'an dernier les accidents.Frenzen et son ex Opel ayant violemment et spectaculairement tapé le mur des tribunes Dunlop où nous étions .
Rolling Eyes ces jeunes:lol:
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MessagePosté le: Ven 27 Oct 2006 2:16 pm    Sujet du message:
 
loeb il est trop fort Very Happy
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http://www.supadump.com/videos/058-mon-copain-sdf.php
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MessagePosté le: Dim 29 Oct 2006 4:41 pm    Sujet du message:
 
Schumi assistera Jean Todt



Michael Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1 mais retraité depuis une semaine, va rester chez Ferrari comme assistant de Jean Todt.

"Nous chercherons à exploiter au mieux les connaissances de Michael pour les choix sportifs, techniques et stratégiques", a expliqué Jean Todt au cours d'une conférence de presse, en présence notamment de Schumacher lui-même, de l'autre pilote de Ferrari cette saison, le Brésilien Felipe Massa, et de Luca Cordero di Montezemolo, président du constructeur automobile.

"Michael n'aura pas l'obligation d'être présent dans l'entreprise, au cours des tests ou lors des Grands Prix, mais il sera une interface indispensable pour les décisions importantes", a précisé Todt.
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MessagePosté le: Lun 30 Oct 2006 3:09 pm    Sujet du message:
 
Le triplé pour Loeb !

Sébastien Loeb a décroché son troisième titre consécutif de champion du monde, à l'issue du rallye d'Australie remporté ce dimanche par Mikko Hirvonen. Le Français, absent pour cause de convalescence (blessure à l'épaule) profite de la 5e place de Marcus Grönholm, insuffisante pour continuer de menacer le pilote Kronos-Citröen. Loeb possède en effet une avance suffisante (21 points) sur le Finlandais pour s'assurer une nouvelle couronne à deux manches de la fin de la saison (Nelle-Zélande et Grande-Bretagne).


Et petite vidéo sympa de Renault qui fête ses 2 titres sur le champ de Mars Wink
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MessagePosté le: Mar 31 Oct 2006 5:04 pm    Sujet du message:
 



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MessagePosté le: Mar 31 Oct 2006 5:20 pm    Sujet du message:
 



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MessagePosté le: Mar 31 Oct 2006 5:25 pm    Sujet du message:
 



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MessagePosté le: Mar 31 Oct 2006 5:31 pm    Sujet du message:
 



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